▼ 北京タクシー事情
北京オリンピックが近づいてきている。多くの外国人客がオリンピックを観戦するために北京にやってくることになるわけだが、この対策として北京のタクシーに対する管理が強化されるそうだ。空港に到着した外国人客が第一に触れる確率が高いのがタクシーであり、最初に触れるこの印象が悪ければ何から何まで印象を悪くしてしまいかねないので、タクシーへの管理強化は大いにいいことだ。具体的には価格交渉、割増料金、乗車拒否等に対して処罰が行われるという。従来と異なるのは王府飯店、天倫王朝、天倫松鶴等の数十のオリンピックと関係するホテルに到着または乗車待ちするタクシーが検査の重点対象になるという。空港から市内へ入る際に道路が込んでいるからという理由で遠回りをするケースがあるが、このような運転手は1000-2000元の罰金を課されることになる。乗客に土地勘がない場合に発生しやすいケースだ。また、座席や車体が汚かったり不衛生である場合も200元の罰金が課されることになる。
これらが徹底されるとかなり快適になるだろう。
これらが徹底されるとかなり快適になるだろう。
2年前に建設部、商務部、国家発展改革委員会、中国人民銀行、国家工商行政管理総局、国家外貨管理局が連名で公布した《不動産市場の外資参入と管理の規範に関する意見》（通達原文はここ）が公布されて以来、外国投資者による中国国内への不動産投資に関するルールが厳しくなってきており、現在では地方権限で認可されるものであっても最終的には商務部への備案（届出）が必要となっている。しかしながら、この備案の権限が省級商務部門に委譲されるという話が出てきている。
《企業再編と清算の所得税処理方弁法（討論稿）》というものが出ているようであり、その内容としては企業再編と清算の過程における税収問題についてより明確且つ厳格に規定したものであるという。外商投資企業の企業再編に関する法令法規も過去において公布されているが、企業所得税法が内外資で統一されたこともあり、外商投資企業の企業再編移管する法令法規も今後整理されていくだろうし、この討論稿はその一環といえるだろう。なお、今回ご紹介する《企業再編と清算の所得税処理方弁法（討論稿）》は年内に最終決定版が公布される模様であるものの、ここでご紹介するのはあくまで討論稿に過ぎないということにご留意いただきたい。
上海の新聞に老人の孤独死の記事が載っていた。日本でもよくある話であるが上海でも少なくないようだ。2007年のデータによると上海では一人暮らしをしている老人が19.3万人おり、昨年関連部門はそのうちの2万人に対して万が一のときのための緊急呼出装置を設置したとのこと。一人っ子政策の影響もあり一人暮らしの老人が今後も増えてくるだろう。以前に高齢化社会について書いたことがある（ここ）のだが、あらためてごらんいただきたい。一人っ子政策の裏返しとして高齢化社会につながっていることもあり、高齢化社会に対する対応というもの考えていかなければならないだろう。
福建省は泉州市のお話。最近の銀行貸出が以前よりも厳しくなってきたのは泉州市でも同じ状況のようであり、最近は委託貸付の件数が増えており、委託貸付の年利率は10％程度で行われているとのこと。このレベルで委託貸付を受けられるのはまだいいほうなのであろう。特に一部の規模の小さい不動産企業の資金繰りは待ったなしの状況にあるようであり、地下金融から月利4％利息先取りで調達しているところもあるという。月利4％だと単純に年利48％だ。キャッシングの利率どころではない。ここまで追い込まれているのか。銀行も不動産関連融資には慎重になってきている。不動産市場の先行きが不安に感じられてならない。
仕事柄いろんな開発区の方が弊社を訪れてくれる。先週は青島経済技術開発区と張家港保税区の方が訪れてくれた。こういう人たちとコンタクトをし続けているので現地の案件が合った場合でも非常に対応しやすい。今日は蘇州工業園区管理委員会招商局の方から蘇州工業園区の概要の最新版をいただいた。電気・ガス・水や人件費相場及び現地の福利制度等が取りまとめられており、これから蘇州工業園区に進出しようと考えている人にはもちろん、すでに進出している企業の方にとってもいい資料ではないかと思う。ぜひご参考いただきたい。
蘇州工業園区概要2008年5月版
蘇州工業園区概要2008年5月版
▼ 上海タクシー情報
１．タチの悪いタクシー運転手
なんと本来は110元のタクシー代であるにもかかわらず1300元も支払わされた日本人利用者がいたそうだ。浦東空港から上海市内への向かったのであるが、下車時には発票も発行してもらえなかったようだ。結末としてはタクシー運転手は営業ライセンスを取り消され、「退一奨二」の規定に基づいて3600元が乗客に返却された。発票なしによく見つけることができたと思う。今でもこんな輩がいるのだ。
上海市交通行政執法総隊によると2008年5月において3社のタクシー会社が違法率4％を超えているそうであり、参考までにいうと、�‖膓興仭展�司江城実業車隊（6.98％）、�⊂絣た鯡逝臀宛�共交通公司振興車隊（6.67%）、��上海鵬遠公交出租汽車公司（4.00%）の3社である。タクシー会社名自体になじみはないのだが、おそらく○○色のタクシーなのだろう。皆さんもこんな輩に引っかからないように気をつけましょう！
２．虹橋空港のタクシー待ち時間が大幅に短縮
私は虹橋空港が好きではない。行きは車がとても混雑していて目の前に空港が見えてもなかなか到着しなかったりする。帰りはタクシーの待ち時間がとんでもなく長い。そのため帰りについてはある頃からタクシー乗り場に並ばず一目散にバス停に向かったものだ。ところがそんな虹橋空港のタクシー待ち時間が大幅に短縮されるという。もともと45分以上の待ち時間（ひどいときは1時間近く）が10-20分にまで短縮されるというのだ。当初予測と比べてタクシーに乗ろうとする人間が2.3倍以上もいたわけなので、当初予測に基づいてタクシー乗り場を設計したのであれば待ち時間が長くなるのも当然だ。10-20分にまで短縮されるのであればこれからは虹橋空港を利用してもいいかなと思う。あっ、でもこれでもって市街地の渋滞までは解決しないので、浦東に勤務している私としてはやはり浦東空港が便利かな。
なんと本来は110元のタクシー代であるにもかかわらず1300元も支払わされた日本人利用者がいたそうだ。浦東空港から上海市内への向かったのであるが、下車時には発票も発行してもらえなかったようだ。結末としてはタクシー運転手は営業ライセンスを取り消され、「退一奨二」の規定に基づいて3600元が乗客に返却された。発票なしによく見つけることができたと思う。今でもこんな輩がいるのだ。
上海市交通行政執法総隊によると2008年5月において3社のタクシー会社が違法率4％を超えているそうであり、参考までにいうと、�‖膓興仭展�司江城実業車隊（6.98％）、�⊂絣た鯡逝臀宛�共交通公司振興車隊（6.67%）、��上海鵬遠公交出租汽車公司（4.00%）の3社である。タクシー会社名自体になじみはないのだが、おそらく○○色のタクシーなのだろう。皆さんもこんな輩に引っかからないように気をつけましょう！
２．虹橋空港のタクシー待ち時間が大幅に短縮
私は虹橋空港が好きではない。行きは車がとても混雑していて目の前に空港が見えてもなかなか到着しなかったりする。帰りはタクシーの待ち時間がとんでもなく長い。そのため帰りについてはある頃からタクシー乗り場に並ばず一目散にバス停に向かったものだ。ところがそんな虹橋空港のタクシー待ち時間が大幅に短縮されるという。もともと45分以上の待ち時間（ひどいときは1時間近く）が10-20分にまで短縮されるというのだ。当初予測と比べてタクシーに乗ろうとする人間が2.3倍以上もいたわけなので、当初予測に基づいてタクシー乗り場を設計したのであれば待ち時間が長くなるのも当然だ。10-20分にまで短縮されるのであればこれからは虹橋空港を利用してもいいかなと思う。あっ、でもこれでもって市街地の渋滞までは解決しないので、浦東に勤務している私としてはやはり浦東空港が便利かな。
久しぶりの書き込みです。
上海市の中心区域の中古不動産市場が下落し始めた。新築物件も下落してきていることからおのずと中古物件の下落にもつながっているのだが、中古不動産市場のここ最近の動きを見てみると物件によってはこの二ヶ月程度で10％以上も下落している。オーナーの意識も変化してきており、売買に当たって買い手側の税金まで負担するところが出てきている。状況は買い手市場だ。ある不動産仲介業者によると株式市場の下落により、一部のオーナーが損失をこうむり、資金を回していくために不動産を現金に買える必要が生じてきていることから、不動産価格を下げてきているとの見方があるようだ。余裕資金で株式を購入していた場合、損失が出てもあらたに資金を必要としないことから、借入資金で株式投資をしていた人が結構いるのかもしれない。不動産と株式の下落、隣国日本でも起こったのと同じ出来事だが、どの程度まで進んでいくのだろうか。
上海市の中心区域の中古不動産市場が下落し始めた。新築物件も下落してきていることからおのずと中古物件の下落にもつながっているのだが、中古不動産市場のここ最近の動きを見てみると物件によってはこの二ヶ月程度で10％以上も下落している。オーナーの意識も変化してきており、売買に当たって買い手側の税金まで負担するところが出てきている。状況は買い手市場だ。ある不動産仲介業者によると株式市場の下落により、一部のオーナーが損失をこうむり、資金を回していくために不動産を現金に買える必要が生じてきていることから、不動産価格を下げてきているとの見方があるようだ。余裕資金で株式を購入していた場合、損失が出てもあらたに資金を必要としないことから、借入資金で株式投資をしていた人が結構いるのかもしれない。不動産と株式の下落、隣国日本でも起こったのと同じ出来事だが、どの程度まで進んでいくのだろうか。
とある夫婦がなんと偽造身分証明書で40枚余りものクレジットカードを作成し、半年の間にキャッシング等で100万元以上も騙し取り、このお金でBMWを購入したり、家を買ったりしたとのこと。銀行宛の申請資料に残っていた携帯電話番号も空き番号となっており、住所や勤務先もすべて虚偽申告をしていたとのこと。この夫婦は銀行関連の書籍を読み漁って研究したようで、さらに銀行員にも色々と教わったようである。
しかしなんともお粗末なのがこれだけのクレジットカードが発行されてしまったことである。このクレジットカードを発行した銀行は一体どんな審査をしているのだろうか。住所や勤務先も虚偽で申告しているというのに発行されているというのは本人確認がちゃんとできていなかったといわざるを得ないだろう。たまたま何枚かのクレジットカードでこのような事件が起こったのであればまだしも同じ人間に対してこれだけの枚数だ。審査が甘いといわざるを得ないだろう。
しかしなんともお粗末なのがこれだけのクレジットカードが発行されてしまったことである。このクレジットカードを発行した銀行は一体どんな審査をしているのだろうか。住所や勤務先も虚偽で申告しているというのに発行されているというのは本人確認がちゃんとできていなかったといわざるを得ないだろう。たまたま何枚かのクレジットカードでこのような事件が起こったのであればまだしも同じ人間に対してこれだけの枚数だ。審査が甘いといわざるを得ないだろう。
（紡織品）服装の輸出税額還付率が7月に2-4ポイント引き上げられるという噂が出回っている。すでに審議が諮られており認可待ちの状態だそうだ。
今年に入って以来（紡織品）服装の輸出状況は極めて厳しいものがあり、中国紡織品進出口商会が商務部に対して増値税還付率を引き上げてほしい旨の書簡を提出しているが、今のところ正式な回答はまだ返ってきていない。同商会の副会長曹氏によると、これが受け入れられれば増値税還付率は2006年から2007年の水準に戻るのではないかとの見方を示している。ちなみに2006年に紡織品の増値税還付率は13%から11%、2007年には13%から11%へ引き下げられている。
増値税還付率の引き下げは高付加価値品へのシフトや産業のレベルアップを意図したものであったものの、人民元高や労働コスト上昇等の要因も重なって企業として対応がかなり厳しい状態となっている。人民元高に対しては、企業はすでに国内販売比率を引き上げることで対応しているようなところもある一方で、増値税還付率が引き上げられることになればつい1-2年前の還付率引き下げは一体何だったんだろうというような感じもする。もし還付率の引き上げが実現すれば一連の政策に一貫性がないともいえるが、逆に言えばその時々の状況に応じた柔軟な対応だともいえるだろう。でもそんなに簡単に変えてしまってもいいのかなあ？
今年に入って以来（紡織品）服装の輸出状況は極めて厳しいものがあり、中国紡織品進出口商会が商務部に対して増値税還付率を引き上げてほしい旨の書簡を提出しているが、今のところ正式な回答はまだ返ってきていない。同商会の副会長曹氏によると、これが受け入れられれば増値税還付率は2006年から2007年の水準に戻るのではないかとの見方を示している。ちなみに2006年に紡織品の増値税還付率は13%から11%、2007年には13%から11%へ引き下げられている。
増値税還付率の引き下げは高付加価値品へのシフトや産業のレベルアップを意図したものであったものの、人民元高や労働コスト上昇等の要因も重なって企業として対応がかなり厳しい状態となっている。人民元高に対しては、企業はすでに国内販売比率を引き上げることで対応しているようなところもある一方で、増値税還付率が引き上げられることになればつい1-2年前の還付率引き下げは一体何だったんだろうというような感じもする。もし還付率の引き上げが実現すれば一連の政策に一貫性がないともいえるが、逆に言えばその時々の状況に応じた柔軟な対応だともいえるだろう。でもそんなに簡単に変えてしまってもいいのかなあ？
深圳市の最低給与標準が7月1日より1000元に引き上げられることになった。細かくは下表のとおりになる。
現行 | 7月1日以降 | 増加率 | |
特区内（福田区、羅湖区、塩田区、南山区） | 850元 | 1000元 | 17.6% |
特区外（宝安区、龍岡区） | 750元 | 900元 | 20% |
各地の最低給与標準は、今のところ上海市が960元、広州市が860元であることから、7月1日の時点では深圳市がトップになる。この数値に関して上海市と深圳市は抜きつ抜かれつの関係にありそのうちまた上海市辺りが抜き返すのだろう。
深圳市は外来労働人口が700万人以上いるものの、それでも人手不足状態にあり深圳市労働部門の統計によると74万人の労働者が不足しているとのことである。今回の最低給与標準引き上げにより労働者不足の解消を目指すとのことだが、一方で加工貿易政策の度重なる変更により多くの来料加工工場、特に労働集約型の工場の移転や撤退が多く見られるが、それでもなお人手不足ということは、逆に言えば今までどれだけ不足していたのかともいえるだろう。いずれにせよこのような状況の中、業種によっては企業側も以前と比べて採用がしやすくなっているそうだ。
